Under den tyske besættelse af Danmark 1940 - 1945 var sporvognene en vigtig del af borgernes transportmuligheder. Det var derfor et smerteligt tab for Århus, da tyskvenlige saboterede sporvejenes remise i 1944.

Alt blev ødelagt. Kun en enkel bivogn, som stod et sted ude på linien, blev sparet. Århus havde pludselig ingen sporvogne.

Københavns Sporveje byggede en motorvogn og en bivogn, og jernbane-fabrikken Scandia i Randers byggede 11 andre sporvognssæt.

Den 18. juli 1945 begyndte den første sporvogn igen at køre, og i 1947 var sporvejsdriften oppe på fuld styrke igen.

Som de andre sporvejsselskaber i danmark havde også Århus Sporveje deres egne poleter til betaling for en tur med sporvognen.

Sporvognenes sidste dag i Århus var den 6. november 1971.